CTO.RU
предлагает свои услуги:
ьАвтосигнализации
ьТонирование
ьАвтозвук
ьАксессуары
|
Виды тонирования
Цветные стекла.
Цветные стекла, хороший вариант улучшения внешнего вида автомобиля, но
дороговат (стоимость комплекта стекол, плюс стоимость их грамотной установки).
Бывают стекла Турецкие - на обыкновенное автомобильное стекло нанесены
черные точки, издали смотрится симпатично (правда на вкус и на цвет товарища
нет), но из машины смотреть через них мрак, точки на ходу мельтешат, глаза
быстро устают. А так же если стекло разобьется, не знаю чем его заменить,
сам такие не устанавливал, но ездить пробовал. Если кто, что, о них знает
больше, поделитесь опытом, раскрою эту тему на данном сайте, возможно
Ваш опыт очень многим пригодится.
Бывают цветные стекла отечественного производства. Качество хорошее, рефракции
нет, но это именно цветное стекло и эффекта тонировки нет. Так же, кто
эксплуатирует их сейчас, просьба поделиться информацией о данном изобретении,
особенно интересно будет узнать о Борских стеклах. Пока что, мне известно
только о низком качестве самого стекла, и как частный случай, постоянные
проблемы с отопительными полосками на задних стеклах (подвержены корозии
и постоянно отваливаются припаянный контакты отопителя).
Еще есть цветные стекла (или слегка подтонированные) фирменного производства
BMW, Mercedec и т.д. у них затемнение порядка 20-25%, но опять же эффект
тонировки от них нулевой.
Тонирование пленкой.
Самый лучший вариант на мой взгляд.
При тонировке пленкой стекла не демонтируются ( в зависимости от квалификации
установщика пленки)! В крайнем случае, в зависимости от автомобиля, снимаются
только панели дверей. В среднем, машина полностью тонируется от одного
до трех часов. Стекла при этом не царапаются, не мутнеют и не демонтируются!
При желании, в отличии от других способов, тонировку пленкой можно снять,
а стекла останутся как новенькие.Американская пленка хорошего качества
и поклеенная по технологии НЕ БОИТСЯ: НИ МОРОЗА, НИ ПЕРЕГРЕВА, НЕ ВЫГОРАЕТ,
НЕ ДЕМЕТАЛИЗИРУЕТЬСЯ, НЕ ЗЕРКАЛИТ, НЕ ЦАРАПАЕТСЯ, НЕ ОТСЛАИВАЕТСЯ и НЕ
ПОКРЫВАЕТСЯ ПУЗЫРЯМИ. Она очень хорошо держится на стекле, и без определенной
сноровки и инструмента ее очень трудно снять. А так же, Вы со спокойной
душой можете об тонировку затушить сигарету, и ей ничего не будет. И вокруг
отопителя все будет в порядке, пленка выдерживает нагрев до 600оС. Пленка
защищает от 99% ультрафиолетовых лучей и не дает радужных эффектов, и
разложения света. Фирменная пленка, американского производства, имеет
защитный слой, и со временем не покрывается вертикальными царапинами,
не боится песка в полозках. Гарантию на хорошую пленку, фирмы производители
дают ПОЖИЗННЕНУЮ!!!. А установщики пленки не менее 3-5х лет !!! И еще
один плюс, если Вам надоест цвет пленки или степень затемнения не будет
устраивать, ее можно будет переклеить.
Тонирование напылением.
Тонировка путем напыления - это уже вчерашний день, нынче все делается
куда проще.
Первый и основной минус напыления - оно зеркалит (см. Приложение ПДД п.7.3),
отсюда вывод все ГИБДД Ваше.
Второе, напыление не демонтируется (в случае сколов, царапин, матовости,
и радужных эффектов - Вам придется менять весь комплект стекол).
Третье, напыление царапается, причем не выдерживает, не только трения
об песчинки и пыль, но и самих полозков и матерялов, чем моют-протирают
стекла, опять же, царапаясь, напыление начинает бликовать в салон автомобиля.
Четвертое, за один зимний сезон появляются сколы напыления вокруг ниток
отопления на заднем стекле (это неизбежно т.к. коофицент расширения у
напыления, стекла и металла нитей отопителя - разный), такие машины легко
узнаются в потоке среди других машин.
В-пятых насколько я знаю, при напыление стекла демонтируют.
Плюс, на мой взгляд, только один, если Вас остановит представитель ГИБДД,
он Вас только оштрафует, а содрать ничего не сможет, и стекла бить тоже
не будет, хотя может отобрать ТО.
|
|
